韓国船、救助責任追及で消防捜索 乗客から最初に情報入手
記事要約
韓国南西部、珍島沖での旅客船「セウォル号」沈没事故で、検察などの合同捜査本部は２８日、木浦海洋警察署に続き全羅南道の消防本部を家宅捜索し、救助当局に対する捜査を拡大した。遭難情報の入手から沈没まで２時間以上の時間があったのに、多数の犠牲者が出た責任を追及する。消防本部は１６日の事故当時、乗客の高校生から最初に通報を受けたが、通報内容を正確に海洋警察に伝達しなかったとの指摘がある。一方、聯合ニュースによると、検察は同日、家宅捜索の前に大量の文書を破棄したとして、証拠隠滅の疑いで海運業界団体「韓国海運組合」の幹部ら３人を拘束した。
疑問
どうしてその証拠はまだないのか。誰かが隠してるのか。
考え・主張
海は幅広いものである。この点で情報通信は複雑であるとおもいます。例えば、マレーシアのまだ見つからない飛行機は海で突然泣くなてしまってどうすれば探すのかも一番複雑なことであるそれだけでなく今の状態なら大きな船はまだ完全に沈みないので旅客船は大量の人を乗せている時に、乗客を安全に乗せる義務があるだと思う。
その他
特になし
